آسانسور گرین موشن و تبدیل آن به آسانسور سولار

در اینجا خلاصه پرسشها و پاسخ آقای مهندس پار و اشاره ایشان به نکاتی مهم در این نوع آسانسور خدمت عزیزان نقدیم می گردد:



پس از حضور تمامی دعوت شدگان در پروژه جناب مهندس پار ضمن تشکر از همه حاضرین اظهار داشتند:

خیلی خوشحالم امروز در خدمت شما هستم.

ما امروز در اینجا اساس کارمان را که سیستم گرین موشن (Green Motion) بوده به نمایش گذاشته ایم.

این سیستم سه رکن اساسی دارد

استفاده از موتورهای سه فاز 220 ولت
بازیافت انرژی حاصل از ژنراتور شدن موتور و پک باطری و به مصرف رساندن آن در حالت مصرفی شدن
و نهایتا" ادامه کار آسانسور بعد از قطع برق شبکه حداقل 200 استارت، این سه عنصر از اجزای اصلی سیستم گرین موشن (Green Motion) است.



حالا انرژی مورد نیاز آسانسورها را از چه راهی می توانیم تهیه کنیم؟

می تواند از انرژی خوزشیدی باشد
می تواند از انرژی باد باشد
می تواند از شبکه برق سراسری باشد
و یا هر انرژی دیگر .........................

حالا چرا در اینجا انرژی خورشیدی خیلی راحت می تواند بر روی سیستم آسانسور گرین موشن (Green Motion) نصب و تبدیل به آسانسور خورشیدی شود؟



دلیل این راحت بودن تبدیل به آسانسور خورشیدی این است که ذاتا" ما در این سیستم دو عنصر اصلی این تغییر شامل:

پک باطری را داریم
درایو (اینورتر) که برقdc را به ac تبدیل میکند را داریم.

دو عنصری که برای تبدیل آسانسور به سیستم سولار مورد نیاز است، باطری و درایو (اینورتر) می باشد که آنها را در سیستم گرین موشن داریم، پس لازم فقط لازم است سولار را بیاوریم و با سیستم منیج کنیم که یا برق شبکه یا برق سولار یا هر انرژی دیگری وارد سیستم شود و ما از آن استفاده کنیم.

پس برای تبدیل گرین موشن (Green Motion) به سیستم آسانسور سولار (آسانسور خورشیدی) با توجه به در اختیار داشتن پک باطری و درایو (اینورتر)، فقط هزینه تامین پنل های خورشیدی به آن اضافه می شود. چون اجزای اصلی در این آسانسور وجود دارد و نصب پنل خورشیدی نیز بسیار ساده است.

ما در این پروژه:

4 دستگاه آسانسور داریم
آسانسورها دارای 23 طبقه

سه دستگاه 10 نفره و یک دستگاه 13 نفره
با سرعت 2m/s می باشد که دسی باس سه دستگاه 10 نفره با هم یکی است.
پک باطری ها نیز به هم وصل شده
یک پاور منیجمنت داریم که انرژی سولار و برق شبکه را برده ایم داخل آن
پنل های خورشیدی که 2250 وات می باشد پک باطری ها را تغذیه می کنند.
اگر برق سولار به هردلیلی قطع شود، برق ذخیره شده در پک باطری ها توان حداقل 200 استارت در هر آسانسور را دارد، این مضمون اصلی کار آسانسورهای گرین موشن خورشیدی موجود در اینجاست.



یکی از حاضرین پرسید:

الان که ساختمان برق اصلی ندارد، آسانسورها فقط با برق خورشیدی کار می کند؟

آقای مهندس پار در پاسخ اظهار داشتند: بله فعلا در اینجا برق نداریم و آسانسورها با برق ذخیره شده در پک باطری ها حرکت می کنند.



در ادامه آقای پار اظهار داشتند:

دوستان پرسشی ندارید؟ البته می دانم پرسشهای زیادی دارید. حالا من اینجا مقابل تابلو فرمان آسانسورها، بخشی از پرسشها را مطرح می کنم و در ادامه آماده پاسخگویی به پرسشهای دوستان گرامی هستم.
آسانسورهای سولار شیندلر نیز به همین صورت می باشد و در زمان قطع برق آسانسور تا 200 استارت حرکت دارد.
گرچه شیندلر در آسانسورهای جدید 3300 با افزایش باطری ها تا 6500 وات تعداد استارت در زمان قطع برق را تا 400 بار افزایش داده است.
ما در اینجا برای این آسانسورها حدودا" 4750 وات باطری داریم.
22 باطری 18 آمپر

چشم اسفندیار این مجموعه نه موتور سیستم است، نه درایو (اینورتر) آن، بلکه این سیستم باطری خوب باید داشته باشد
شارژ و دشارژ درست انجام شود که مواد داخل باطری تبخیر نکند.
باطری ها نباید داغ شود.
باطری های سیلد اسید نباید دشارژ کامل شود.
ما در این سیستم طوری طراحی کرده ایم که باطری ها 11 ولت کمتر نشود.
اگر زیر 11 ولت برود سیستم به صورت اتومات آسانسور را در اولین طبقه متوقف می کند.
یک باطری نو سیلد اسید اگر 6 ماه در انباز نگه داشته شود، خراب می شود
ولی اگر باطری در سیکل مصرف درست قرار داشته باشد، شارژ و دشارژ درست انجام شود، می تواند باطری سیلد اسید تا 5 سال کار کند.
باطری های لید کریستال 12 سال به بالا کار می کند که سازنده 4 سال گارانتی می دهد.
اینکه یکی از دوستان پرسید آیا باطری می تواند منفجر شود؟ تا بحال چنین چیزی نشنیده ایم.
در این سیستم ولتاژ باطری حین شارژ نباید بیش از 14 ولت شود و در صورت افزایش بالای 14 ولت، توسط کنتاکتور سیستم از شاررژ اضافه باطری جلوگیری می کند.
در واقع کنتاکتوری داریم که وقتی شاررژ زیاد شود، قطع می شود



در این بخش آقای پار ادامه دادند اخیرا" یکی از دوستان بحثی در شبکه های اجتماعی مطرح کرده که مگر می شود با سولار آسانسور با این عظمت را راه اندازی کرد؟

در پاسخ این پرسش باید بگویم این تفکر اصلا" غلط است که با سولار می توان آسانسور راه انداخت. چون باید ابتدا انرژی سولار در منبعی ذخیره شود و از برق ذخیره شده در منبع برای آسانسور استفاده شود.

یکی از حاضرین سئوال کرد پس در این صورت اگر برق سولار باشد و از طرفی از برق ژنراتور شدن موتور نیز استفاده شود پس نیازی به برق شهر نمی باشد؟

آقای پار پاسخ دادند: الان یکماه است در این پروژه به همین صورت کار می کنیم و از برق شبکه استفاده نکرده ایم، ما با سولار الان 2250 وات را اگر برای مدت 6 ساعت محاسبه کنیم 15 کیلو وات برق داریم، که اگر سولار نباشه باید معادل آن از برق شبکه استفاده کنیم.

یکی دیگر از حاضرین پرسید: آقای مهندس تمیزی و شفافیت روی پنل های سولار آیا در بازدهی سولار تاثیر می گذارد؟

آقای پار اظهار داشتند: تمیزی بی تاثیر نیست و بستگی به شرایط جوی و گرد و غبار موجود باید هر چند مدتی روی آن تمیز شود البته گرد و غبار کم تاثیری در بازدهی آن ندارد.

فرد دیگری پرسید در زمستان چطور وقتی برف می بارد؟

آقای پار اظهار داشت: داخل شبکه های سلولی پنلها حدود 70 الی 80 درجه حرارت دارد و با توجه به شیب صفخات مشکلی پیش نخواهد آمد زیرا برف روی صفحات باقی نمی ماند.

یکی دیگر از حاضرین پرسید عمر پنلهای خورشیدی چقدر است؟

آقای پار پاسخ دادند: این صفحات 4 سال فول گارانتی است، ضمن اینکه سلولهای خورشیدی حتی تا بعد از 25سال وات خروجی آن تغییری نمی کند.